為進(jìn)一步提升城市道路精細(xì)化治理水平，確保群眾出行安全暢通便捷，今年以來，邯鄲市公安局交巡警支隊(duì)積極開展聽民意、興調(diào)研、解難題活動(dòng)。在日常的交管巡防工作中看見“真問題”，聽見“金點(diǎn)子”、走出“新路子”，打通交通堵點(diǎn)，消除安全隱患，優(yōu)化便民措施，使群眾擁有更足的安全感、獲得感。7月初，邯鄲市公安局交巡警支隊(duì)黨委書記、支隊(duì)長馬光帶領(lǐng)班子成員結(jié)合疏堵保暢工作，深入一線，開展了道路交通堵點(diǎn)調(diào)研。

　　在陵園路與浴新大街交叉口調(diào)研組發(fā)現(xiàn)，該交叉口北側(cè)由北向東左轉(zhuǎn)車道車輛壓車嚴(yán)重。轄區(qū)邯山二大隊(duì)執(zhí)勤民警介紹，此口左轉(zhuǎn)彎和掉頭的車輛需求大，排隊(duì)時(shí)間長，尤其是火車站前路段出現(xiàn)常態(tài)化壓車，距離通常200米以上。駕駛?cè)擞袝r(shí)搶信號(hào)燈，一方面存在交通安全隱患，另一方面加重了擁堵現(xiàn)象。

　　“小路口，小堵點(diǎn)，但堵在群眾心坎上。”馬光同志在調(diào)研現(xiàn)場把脈定向：“群眾利益無小事，一定要把情況摸清，把問題找準(zhǔn)，把對(duì)策提實(shí)，有效打通為民服務(wù)的‘最后一公里’。”

　　為保障群眾出行走得順暢，調(diào)查組結(jié)合周邊有各種大型商場、長途客運(yùn)站、火車站、寫字樓等實(shí)際，考慮人口密集，長途客運(yùn)車輛、公交車輛匯集，加上社會(huì)車輛接站車輛稠密， 針對(duì)路口所處地理位置，最終制訂渠化最優(yōu)方案——

　　針對(duì)陵園路與浴新大街交叉口西側(cè)路段僅有300米距離的情況，陵園路東西向和南向北信號(hào)燈時(shí)間存在浪費(fèi)現(xiàn)象，把東西向信號(hào)時(shí)間40秒時(shí)間縮減至33秒;而浴新大街由南向左轉(zhuǎn)車輛主要是長途客車、接送站車輛居多實(shí)際，把由南向北時(shí)間由37秒調(diào)配為33秒，而由北向東左轉(zhuǎn)通行車輛大多數(shù)為市內(nèi)公交車、出租車以及社會(huì)車輛，占直行車輛總數(shù)為一半，通過縮減其他方向的綠燈時(shí)間，相對(duì)增加了該向通行時(shí)間，保持綠燈時(shí)間30秒不變。在交叉口渠化方面，根據(jù)交通車輛通行情況，把路口北側(cè)原有一條左轉(zhuǎn)車道，改為一條左轉(zhuǎn)道和一條直行帶左轉(zhuǎn)車道。這樣的話，既平衡高峰時(shí)間左轉(zhuǎn)車輛過多，又兼顧平峰時(shí)段直行，根據(jù)車流量的變化，駕駛員會(huì)自行 調(diào)解 通行，充分利用了車道空間。

　　優(yōu)化前

　　“以前路口左轉(zhuǎn)兩三個(gè)周期，左轉(zhuǎn)車輛都放行不完，現(xiàn)在車輛一個(gè)周期全部通過，幾乎不存在壓車現(xiàn)象。”邯山二大隊(duì)執(zhí)勤民警結(jié)合日常觀察，介紹了優(yōu)化前后的交通通行狀況變化。

　　優(yōu)化后

　　為群眾辦好一件實(shí)事，溫暖一片人心。出租車司機(jī)袁女士說：“以前這個(gè)路口常常堵車，乘客對(duì)此意見很大，交巡警部門對(duì)信號(hào)燈配時(shí)，又對(duì)路口進(jìn)行局部渠化后，這個(gè)路口再也沒堵過，乘客出行方便，我們接單也多了。真好!”

　　“堅(jiān)持‘一線工作法’，將問題扼殺在搖籃里，在一線為群眾辦實(shí)事、解難題，才能讓民心更安穩(wěn)，才能不斷增強(qiáng)人民群眾獲得感、幸福感、安全感。”馬光同志在調(diào)研指出，交巡警將繼續(xù)聚焦民生堵點(diǎn)，緊緊圍繞服務(wù)群眾的痛點(diǎn)和堵點(diǎn)開展調(diào)研工作，推動(dòng)解決一批困擾群眾的操心事、煩心事、揪心事。