近日，北京地鐵8號(hào)線三期、四期工程已全面進(jìn)入建設(shè)階段，預(yù)計(jì)明年將分段開(kāi)通。

　　北京地鐵八號(hào)線三期及四期工程是一條總體為南北走向，沿北京中軸線布置的快速軌道交通走廊。工程全長(zhǎng)約21km，北起于八號(hào)線二期終點(diǎn)中國(guó)美術(shù)館站，終點(diǎn)設(shè)于大興區(qū)的瀛海站，全線共設(shè)車站16座，其中換乘站5座。

　　北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司第一項(xiàng)目管理中心副經(jīng)理 呂高峰：目前我們大約完成工程總量的70%，有10座車站已經(jīng)是全部封頂，3座車站陸陸續(xù)續(xù)進(jìn)入收尾階段。

　　在建的8號(hào)線三期工程的重點(diǎn)車站---王府井站，地處繁華的王府井大街，地鐵施工必須將對(duì)周邊影響降到最低。經(jīng)過(guò)兩年的數(shù)次方案調(diào)整，這里最終決定嘗試“高顏值”的全封閉地鐵施工，封閉范圍囊括了項(xiàng)目部和施工場(chǎng)地的全部工作區(qū)、生活區(qū)，做到與外界完全隔絕，起到隔音、降噪和防塵效果。

　　據(jù)了解，8號(hào)線建設(shè)分為五期，目前正在建設(shè)的三期、四期工程未來(lái)將以珠市口站為界南北分段開(kāi)通，珠市口站往南13站將在2018年年底前開(kāi)通，包括中國(guó)美術(shù)館站和王府井站在內(nèi)的4座車站的開(kāi)通時(shí)間尚未確定。