研發(fā)成功世界首個(gè)風(fēng)火輪飛行器

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2014-09-30 15:43:44
來源：西安晚報(bào) 編輯：徐奮斗

　　[國際新聞]他懷著航空報(bào)國的夢想，考入西北工業(yè)大學(xué)。在國外工作數(shù)年，毅然拋棄優(yōu)渥待遇回到祖國，投身新型無人飛行器研發(fā)。他主持研發(fā)的新概念飛行器“風(fēng)火輪”，在世界上首個(gè)實(shí)現(xiàn)了“擺線槳”垂直起降飛行器的夢想。

　　樹立航空報(bào)國夢想

　　胡峪是西北工業(yè)大學(xué)青年教師，父母在空氣動(dòng)力研究機(jī)構(gòu)工作。受家庭環(huán)境影響，從幼時(shí)起，“航空夢”就在他心靈中播下了種子。夢想有一天，能像米高揚(yáng)、蘇霍伊、陳一堅(jiān)、楊偉那樣，成為卓越的飛機(jī)設(shè)計(jì)師。

　　懷揣著航空夢，胡峪1992年考入西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院，2001年完成本碩博學(xué)業(yè)，進(jìn)入清華大學(xué)從事博士后工作。在此期間，他萌生了研制“滾翼機(jī)”的想法。

　　飛機(jī)誕生一百多年來，航空界先驅(qū)一直尋求一種既能垂直起降，又能高速巡航的飛行器，以減小對起降場地要求，適應(yīng)戰(zhàn)場環(huán)境。但目前研制成功的此類飛機(jī)，要么不能很好兼顧垂直起降和平飛的效率，要么結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本過高。

　　在此背景下，基于“擺線槳”的垂直起降飛行器呼之欲出。理論上說，與傳統(tǒng)固定翼、旋翼飛行器相比，這種新概念飛行器對場地要求低、噪聲小、機(jī)械效率高，而且能任意懸停，在狹小空間更具優(yōu)勢。

　　“但當(dāng)時(shí)只是一種設(shè)想，這種飛行器是什么樣子，該如何設(shè)計(jì)，一直都無章可循，完全從零開始。”胡峪說。

　　放棄優(yōu)渥待遇回國追夢

　　要做就做世界先進(jìn)的，做別人沒有做成功的。憑著這個(gè)信念，胡峪在清華大學(xué)和新加坡國立大學(xué)從事博士后工作期間，完成了基礎(chǔ)理論研究、實(shí)驗(yàn)測試等一系列工作。并且在國際上首個(gè)實(shí)現(xiàn)空中懸停，取得重大突破。

　　前期研究充分證實(shí)了新概念飛行器在多項(xiàng)性能指標(biāo)上的優(yōu)勢，更加堅(jiān)定了他繼續(xù)研究的信心。然而此時(shí)，他面臨了人生的重大抉擇。

　　新加坡國立大學(xué)工作期滿后，面對現(xiàn)實(shí)生活的壓力，胡峪不得不放下夢想，進(jìn)入微軟公司從事編程工作。雖然待遇優(yōu)厚，但日復(fù)一日的枯燥工作，并沒有讓他感到快樂。在他的心里，“航空夢”從未曾遠(yuǎn)離。

　　“如果滿足于老婆孩子熱炕頭，那地方真是天堂一樣。”但胡峪說，看到國外航空同行不斷進(jìn)步，自己曾經(jīng)領(lǐng)先的研究卻早已停滯，心里非常難受。左思右想，有一天，他對愛人說：“我們還是回國吧。”得到家人的理解后，胡峪回到祖國，回到母校，重新拾起航空夢。

　　為什么不選擇留在國外從事航空研究?胡峪說，這是慎重考慮的結(jié)果，一方面國內(nèi)已經(jīng)形成鼓勵(lì)創(chuàng)新大環(huán)境，另一方面對科研項(xiàng)目投入不斷加大，“與國外相比并不差，讓人有機(jī)會(huì)把夢想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)”。