馬航失聯(lián)股票暴跌造成更多恐懼
“馬來(lái)西亞航空公司與MH370失聯(lián)5個(gè)小時(shí)后才證實(shí)該新聞。信息公布之慢，促使馬來(lái)西亞人先求助社交媒體——然后才請(qǐng)當(dāng)局證實(shí)網(wǎng)上傳播的猜測(cè)或報(bào)道。”英國(guó)廣播公司9日的報(bào)道看上去對(duì)馬來(lái)西亞應(yīng)對(duì)危機(jī)的方式并不滿意。該公司記者稱(chēng)，圍繞兩名持假歐洲護(hù)照的乘客如何登機(jī)只是許多問(wèn)題之一。近4年來(lái)，記者常常經(jīng)過(guò)那個(gè)機(jī)場(chǎng)旅行。作為一個(gè)加拿大護(hù)照持有者，進(jìn)入那個(gè)國(guó)家前必須接受兩個(gè)食指掃描，但離開(kāi)時(shí)不用。加拿大《環(huán)球郵報(bào)》稱(chēng)，持被偷護(hù)照登機(jī)暴露馬來(lái)西亞航空安全薄弱。德國(guó)《每日鏡報(bào)》認(rèn)為，由于馬來(lái)西亞危機(jī)管理出現(xiàn)問(wèn)題，信息不流暢，也導(dǎo)致各種不實(shí)消息在網(wǎng)絡(luò)流傳，造成更多恐懼。
“違反安全導(dǎo)致MH370悲劇?”《馬來(lái)西亞紀(jì)事報(bào)》10日以此為題寫(xiě)道，在國(guó)際社會(huì)努力搜救MH370之際，許多問(wèn)題也被提出，問(wèn)題清單上排在首位的就是兩名拿著偷來(lái)的護(hù)照的乘客登上了客機(jī)。馬國(guó)移民局和民航部門(mén)沒(méi)有回答兩人如何以有問(wèn)題的文件成功登機(jī)而沒(méi)有被發(fā)現(xiàn)這一問(wèn)題，文章建議，馬來(lái)西亞內(nèi)政部長(zhǎng)應(yīng)該不遺余力探尋真相，至少阻止類(lèi)似事情再次發(fā)生，恢復(fù)信心。
德國(guó)《明鏡》周刊10日題為“國(guó)際刑警組織批評(píng)馬來(lái)西亞”的文章說(shuō)，災(zāi)難還是恐怖襲擊?現(xiàn)在沒(méi)有定論。但有一點(diǎn)是肯定的，馬來(lái)西亞的安全管理出現(xiàn)問(wèn)題。國(guó)際刑警組織強(qiáng)烈批評(píng)馬來(lái)西亞航空公司的安全管理。這是不同尋常的。因?yàn)橹辽儆袃蓚€(gè)乘客使用的護(hù)照是丟失或被盜的。這在國(guó)際刑警組織的數(shù)據(jù)庫(kù)里可以找到，但馬來(lái)西亞并沒(méi)有去詢(xún)問(wèn)。同一天的瑞士《新蘇黎世報(bào)》則聚焦“漏洞”，評(píng)論稱(chēng)，馬航的表現(xiàn)顯示它們無(wú)法參與到世界航空“頂級(jí)聯(lián)賽”的競(jìng)爭(zhēng)。兩名嫌疑人居然能堂而皇之登上失聯(lián)飛機(jī)。在失聯(lián)后，又沒(méi)有及時(shí)公布信息，失去最佳救援時(shí)間。文章認(rèn)為，東南亞新興國(guó)家，過(guò)去幾十年很大程度上逃過(guò)了恐怖襲擊。然而，伊斯蘭主義者一直在這個(gè)溫和的伊斯蘭國(guó)家尋求避難。不嚴(yán)格的反恐政策埋下許多恐怖隱患。如今，在馬來(lái)西亞仍有一些零星的極端組織。
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